「海岸經歷不同風浪潮汐，留下屬於那一刻的痕跡，讓我們承載着過去的意義前進。」

1870s

大角咀以漁村為主，海岸線保留自然狀態，被周邊鄉村環境包圍。

1880s

大角咀步入城市化初期，大角咀人賴以捕魚維生，自大同船塢落成，船務產業如五金維修亦日漸蓬勃。洪聖廟隨後建成，座落於界限街與大角咀道交界。水上人拜洪聖爺，祈求庇祐。

1890s

英國與清政府簽訂《展拓香港界址專條》租借新界，取得界限街以北至深圳河的土地。政府刊憲將英治九龍內的深水埗村範圍定名為「福全鄉」。

1900s

隨香港的工業化進程，望以新填土地來增加工業區和倉庫，填海造地大勢所趨。進出口貿易等輕工業需要工廠用地，促使大角咀的填海工程開展。

1910s

大角咀地區填海工程啟始。第一次填海工程主要為擴建工業區和設置碼頭以增加可供工業和碼頭建設的土地。

1920s

填海工程擴展。政府填平大角咀泥灘，清拆福全鄉鄉村，洪聖廟面臨拆遷。工業設施和倉庫開始匯聚大角咀。填海後，海岸線逐漸後退，港灣面積漸縮。

1940s

由於二戰期間戰爭和佔領，填海工程暫停。二戰和日佔時期經濟活動停滯，海岸線維持戰前狀態。

1950s

戰後香港步入重建，填海工程恢復，海岸線往海推進，工業區和碼頭繼續擴展。亞細亞火油公司出售大角咀區部份地段，改建為多幢住宅大廈。九龍殯儀館落成。

1960s

香港經濟急速增長，大角咀填海工程基本完成，成為毗鄰九龍其他地區的成熟工業區。

1970s

海岸線變化不大，維持工業區原態。大角咀成為重要的工業和倉儲中心。大角咀碼頭啟用，以取代山東街碼頭，提供往來九龍及中環的渡輪服務。 

1980s

大角咀填海工程峻工，政府開展「香港機場核心計劃」，以赤鱲角新機場為核心，發展十項基建及填海工程。大角咀轉型為工業與住宅混合區。

2000s

海岸線穩定成型，大角咀不復見大規模填海工程。海岸線與早期相比已經大幅後移，工業和碼頭區域土地使用逐漸減少，轉為發展成住宅和商業用地。